Laivo variklis yra sudėtingas ir brangus mechanizmas, reikalaujantis kruopštaus valdymo. Tai taikoma ne tik jo veikimui, bet ir kitiems aspektams, įskaitant transportavimą, kai variklis negali būti variklis. Gabenimas sausumos transportu turi keletą savybių, į kurias reikėtų atsižvelgti.
Nurodymai
1 žingsnis
Transportavimas vertikalioje padėtyje: teisingiausias būdas transportuoti variklį (taip pat laikyti) yra vertikalus, panašus į tą, kuriuo jis naudojamas valtyje. Transportuodami vertikalioje padėtyje, įsitikinkite, kad tarp variklio dugno ir kelio yra pakankamai laisvos vietos, nes priešingu atveju variklis gali būti pažeistas transportavimo metu. Jei tarpas yra nepakankamas, transportuoti galima sulankstytoje padėtyje, pavyzdžiui, su skersiniu strypu. Kuro bako nereikėtų pripildyti iki galo, nes kaitinant benzinas padidėja. Tai gali sukelti slėgio padidėjimą kuro bako viduje, todėl kuro nutekėjimą ir gaisro pavojų.
2 žingsnis
Dviejų taktų variklio transportavimas horizontaliai Dviejų taktų variklio transportavimas horizontaliai paprastai nėra kritinis, tačiau reikia atsižvelgti į keletą niuansų. Visų pirma, negalima leisti, kad benzinas tekėtų iš karbiuratoriaus. Pavarų dėžė („koja“) turi būti žemesnė už variklį. Kad išvengtumėte pažeidimų, saugiai palaikykite variklį ir po juo padėkite storą medžiagą.
3 žingsnis
Keturių taktų variklio transportavimas horizontaliai Keturtaktį variklį galima transportuoti tik dešinėje pusėje, nes priešingu atveju alyva gali nutekėti iš karterio ir patekti į cilindro galvutę, o tai gali sugadinti variklį. Jūs taip pat turite atkreipti deramą dėmesį į jo tvirtinimą ir paminkštinimą. Kaip ir dvitakčio variklio atveju, keturtakčio pavarų dėžė neturi būti aukštesnė už variklį.
