Iš kai kurių vairuotojų, savo rankomis restauravusių senus akumuliatorius, patirties galima daryti išvadą, kad ilgą laiką neveikiantį „aki“galima priversti tarnauti dar kelis sezonus. Šis atkūrimas žymiai sutaupys jūsų pinigų perkant naują akumuliatorių.
Tai būtina
- - Distiliuotas vanduo;
- - šviežias elektrolitas;
- - hidrometras;
- - maitinimo blokas iš magnetofono;
- - desulfatuojančio elektrolito priedo;
- - klizma ir pipetė.
Nurodymai
1 žingsnis
Prieš pradėdami atkurti neveikiančio akumuliatoriaus tarnavimo laiką, nustatykite galimus jo veikimo sutrikimus. Jei akumuliatoriaus elektrolitas tampa juodas, anglies plokštės buvo sunaikintos. Tuo atveju, kai akumuliatoriaus talpa sumažėja beveik iki 0, plokštės gali būti sulfatuotos. Vienas sunkiausių atvejų, bet ne visai beviltiškas, yra plokščių uždarymas. Jei jūsų akumuliatoriaus šonai yra patinę ir elektrolitas iš karto užverda, tada nieko negalite padaryti, nes baterija yra užšalusi.
2 žingsnis
Jei plokštelės uždaromos, praskalaukite akumuliatorių distiliuotu vandeniu. Niekada nepradėkite jo krauti! Plovimą atlikite tol, kol anglies trupiniai bus išplauti iš akumuliatoriaus kartu su vandeniu. Tada užpildykite akumuliatorių vardinio tankio elektrolitu ir įpilkite priedo. Per 48 valandas leiskite priedui ištirpti ir elektrolitui išlaisvinti visas sekcijas iš oro. Po to prijunkite akumuliatorių prie įkrovimo, tačiau jo nekraukite, bet atlikite tam tikrą „įkrovimo-iškrovimo“pratimą, kol bus atkurta normali talpa.
3 žingsnis
Pasiekę reikiamą talpą, įkraukite akumuliatorių, stebėdami įtampą gnybtuose. Įkrovimo srovė turėtų būti ne didesnė kaip 0,1 A. Įkraukite, kol įtampa gnybtuose pasieks 2, 3-2, 4 V kiekvienai sekcijai. Tada sumažinkite srovę per pusę ir tęskite įkrovimą. Jei matote, kad elektrolito tankis ir įtampa gnybtuose nesikeičia 2 valandas, įpilkite elektrolito, kad tankis būtų nominalus. Galų gale, iškraukite akumuliatorių taip, kad įtampa gnybtuose būtų 1,7 V vienoje ląstelėje.
