Svajonė sujungti automobilį ir lėktuvą dešimtmečius jaudino dizainerių mėgėjų mintis. Jų pastangomis buvo sukurta šimtai struktūrų, tačiau dauguma jų pasirodė netinkamos naudoti. Nepaisant to, sukaupta patirtis leidžia tikėtis, kad vieną dieną vis dėlto bus sukurti sėkmingi pavyzdžiai.
Nurodymai
1 žingsnis
Prieš nusprendusiems sukurti skraidantį automobilį, pirmas esminis klausimas yra jo schemos pasirinkimas. Nuo to priklauso ir „orlaivio“eksploatacinės charakteristikos, ir jo naudojimo saugumas. Yra bent trys klasikinio išdėstymo variantai, kurie turi savo privalumų ir trūkumų.
2 žingsnis
Pirmojoje versijoje naudojamas paprastas lengvas automobilis, prie kurio iš viršaus pritvirtinamas sparnas ir sija su uodegos bloku. Traukiamasis sraigtas yra už sparno ir varomas automobilio varikliu per pavarų dėžę. Akivaizdu, kad automobilį paversti lėktuvu ir atgal reikia laiko, o konstrukcija turi gana žemas skrydžio charakteristikas.
3 žingsnis
Antrasis maketo tipas yra progresyvesnis, jo klasikinę versiją daugelis prisimena iš garsaus filmo „Fantomas siautėjo“. Pagal filmo siužetą automobilis (rinkinyje jie naudojo „Citroen DS“) turėjo ištraukiamus sparnus ir reaktyvinę varomąją sistemą. Daugybė entuziastų bandė sukurti panašų dizainą; paprastai kaip sraigtas buvo naudojamas stumiantis sraigtas. Deja, šios konstrukcijos Achilo kulnas buvo nesugebėjimas automobilio kėbule uždėti reikiamos srities sparnų. Maži sparnai davė didelę specifinę apkrovą ploto vienetui, todėl reikėjo didelio kilimo ir tūpimo greičio. Pleišto formos korpuso forma, prispaudusi automobilį prie kelio ant žemės, tapo kliūtimi ore. Visa tai sukėlė daug problemų dėl automobilio valdymo ir saugumo.
4 žingsnis
Trečias variantas yra gana progresyvus ir perspektyvus, kai orlaivį pakėlė ne sparnas, o rotorinių variklių su mažo skersmens sraigtais trauka. Tiesa, toks išdėstymas jau turi mažai ką bendro su įprastu automobiliu, nes konstrukcijoje gali nebūti ratų. Transporto priemonė su sukamaisiais sraigtais gali pakilti ir nusileisti ant mažiausio ploto, valdymas kompiuterizuotas ir ištaiso pilotavimo klaidas. Dizaino trūkumas - labai didelės degalų sąnaudos.
5 žingsnis
Kokią schemą pasirinkti statant skraidantį automobilį? Praktika rodo, kad klasikinė skraidančio automobilio su ištraukiamais sparnais schema išlieka patraukliausia mėgėjų dizaineriams. Tačiau norint jį įgyvendinti negalima laikyti jokio automobilio, jis turi būti suprojektuotas savarankiškai, atsižvelgiant į visus reikalavimus, keliamus skraidančiai mašinai. Visų pirma, jo konstrukcijoje turėtų būti plačiai naudojamos kompozicinės medžiagos, o vietoj tradicinio sraigto ar reaktyvinio variklio geriau naudoti oro sroves, priverstas prie automobilio variklio prijungto kompresoriaus. Ši parinktis leis naudoti valdomą oro srautą į sparną, o tai suteiks aukštą orlaivio manevringumą ir galimybę pakilti su labai trumpa rida. Šio skrydžio principo įgyvendinimo pavyzdys yra Rusijoje sukurtas EKIP įrenginys.
